Renault Clio — автомобильная муза

Renault Clio - автомобильная муза

Клио — эта муза истории у древних греков. Вот и Renault Clio — это новая ветвь в истории развития французской модели. Несмотря на новый облик Renault Clio стоит отметить, что перед нами всего лишь рестайлинг, а не новая модель. Причем инженеры взяли все самое лучшее у старого поколения и сделали новый современный и комфортный автомобиль. Ведь зачем делать новое, если есть «старшая» модель, которая доказала свою надежность многими годами. Получилось ли у французской автокомпании Renault сделать новую «автомобильную музу» для истинных поклонников марки?

Перед нашим взглядом предстает обновленная Renault Clio, которая сразу может закружить голову своему обладателю ослепительным внешним видом. Как и предыдущее поколение, новая «муза» обладает ярко-выраженным дизайном, но в тоже время, пытается быть похоже на своего старшего брата по конвейеру Renault Megan. И это у нее очень хорошо получается, четырехметровый Renault Clio выглядит в глазах окружающих чуть-чуть выше на класс, а значит и немного дороже, чем на самом деле она стоит. И это обстоятельство может сильно польстить будущему автовладельцу. А как обстоят дела у Renault Clio с салоном, немал он будет для такого автомобильчика? Первая мысль, которая возникает, когда попадаешь в салон обновленного «Клио», — «я точно сел в этот автомобиль?». При всех своих скромных размерах кузова, салон пятидверного автомобиля обладает большой вместительностью. Еще один плюс этому автомобиля — это отменные отделочные материалы, которые не скрипят и не досаждают своими зазорами. Даже на минутку можно забыть, что ты находишься в салон компактного Renault Clio, настолько он хорош.

  Бронированный внедорожник BMW X5 Security

фото обновленного компактного автомобиля Renault Clio

Оценим технические характеристики обновленного Renault Clio. На выбор будущего автовладельца предлагают четыре разных двигателя и две коробки передач. Сразу стоит отметить, что дизель будет всего один — 1,5-литровый агрегат с мощностью 103 л.с. Остальные три агрегата — это бензиновые моторы с рабочим объемами 1,6 и два с объемом в два литра. Топовый мотор будет объемом 2,0 литра и с мощностью в 201 л.с. и устанавливается лишь на версию Renault Clio Sport. С таким агрегатом и шестиступенчатой «механикой» автомобиль разгоняется до 100 км/ч чуть меньше семи секунд, а его максимальна скорость — 225 км/ч. Тем кому не нужны гоночные качества в автомобиле смогут выбрать моторы послабее, которые будут поставляться с четырехступенчатым «автоматом».

Но это не основные козыри нового Renault Clio. Также следует отметить улучшенную шумоизоляцию, соответствие новыми моторами экологических норм программы Renault eco2, а также богатый список дополнительных опций. Сможет ли с такими «козырями в рукаве» новый Renault Clio завоевать доверие будущих покупателей покажет время, но приз зрительских симпатий ей точно обеспечен.

Статьи по теме