ГлавнаяРетро → Дыхание автомобильной эпохи. Автостарина

Дыхание автомобильной эпохи. Автостарина

Horch 830BL Pullman Cabriolet

Время беспощадно к технике, и, пережив период своего расцвета, многое безвозвратно уходит в Лету. Тем более завораживает знакомство с каждым профессионально отреставрированным экземпляром.

Предметом коллекционирования может стать инвалидная мотоколяска – неодушевленный персонаж кинокомедии “операция Ы” или Cadillac V16, заказанный основателем марки Генри Мартином Лиландом; раллийный “Москвич 412″ – главное орудие наших гонщиков на международных трассах в середине 70-х годов или Hispano Suiza H6B Berlina, одна их самых престижных и технически совершенных машин начала 30-х.

Рассмотрим антиквариаты, стоимость которых колеблется от тысячи до нескольких миллионов евро, из разных стран и эпох. Вот, например, редчайший коллекционный Horch 830BL Pullman Cabriolet, сконструированный штутгартской кузовной фирмой Karl Baur в 1940 году. На изготовление такой машины уходило до двенадцати месяцев. По сути, на шасси Horch мастера Karl Baur каждый раз создавали новый автомобиль. В нем использовались самые дорогие материалы, по желанию заказчика устанавливались радио известных в те годы марок Blaupunkt, Koerting или Telefunken, а также отопительная система Bosch. На 15 тысяч рейсмарок, в которые оценивался такой автомобиль, можно было купить пару хороших домов.

Правительственный автомобиль ЗИЛ 117

А вот также созданный вручную ЗИЛ 117. Правительственный автомобиль советской эпохи предназначался для номенклатуры высшего ранга и изготавливался с учетом пожеланий именитых чиновников. Государственные мужи могли выбрать и цвет отделки салона. Мощный двигатель и автоматическая коробка передач, гидроусилитель руля и кондиционер – кто из простых советских граждан знал о существование таких, говоря сегодняшним языком, опций?

А вот еще интересный экспонат – Holsman. Машина построена (тогда это слово точнее выражало суть) в 1908 году в США. Автомобиль сохранился почти в первозданном виде: сиденья из грубой кожи, набитые конским волосом, огромные колеса с деревянными спицами и полнотелыми (не надувными) шинами. Кузов – деревянный, крылья – металлический каркас, обтянутый кожей. В таком виде машина оказалась в России два года назад и стала самым старым автомобилем “на ходу” в нашей стране, вдобавок – единственным подобным экземпляром в Европе.

Статьи по теме:


Copyright © 2024 http://amastercar.com