ГлавнаяTюнинг → Четыре тюнинг проекта для Cadillac CTS-V

Четыре тюнинг проекта для Cadillac CTS-V

Четыре тюнинг проекта для Cadillac CTS-V

Американский автомобиль Cadillac CTS-V у себя на родине пользуется большой популярностью. Этим решило воспользоваться тюнинг ателье из Америки и представило четыре разнообразных пакета доработок для Cadillac CTS-V, которые подойдут широкому кругу покупателей. Теперь серийный Cadillac CTS-V можно превратить в настоящего дорожного монстра, а можно просто придать чуть больше силенок, да и доработать внешность. Но, рассмотрим данные четыре тюнинг пакета для Cadillac CTS-V подробнее.

Первый вариант доработки для Cadillac CTS-V включается в себя замену стандартного нагнетателя на две большие турбины, модернизацию впуска-выпуска автомобиля, перепрошивку электронного блока управления, замену распределительных валов на более спортивные с широкими фазами, а также доработку блока цилиндров двигателя. В результате такие серьезных доработок мощность двигателя возрастет до внушительных 800 л.с., а крутящий момент перевалит за тысячу ньютонов и составит 1056 Нм. Cadillac CTS-V с такими доработками предназначен для профессиональных любителей драйва и скорости, ведь данный агрегат в неумелых руках может стать очень опасной «игрушкой».

Второй вариант доработки для Cadillac CTS-V предлагает замену воздушного фильтра на спортивный “нулевик” фирмы K&N, переврошивку ЭБУ, а также доработанный под новые условия механической нагнетатель. С данным пакетом доработок автомобиль Cadillac CTS-V сможет достичь максимальной мощности в 610 л.с., что всего на 56 “лошадей” больше чем у стандартного 556-сильного двигателя. Соответственно, изменились в лучшую сторону и динамические параметры машины: теперь разгон до сотни происходит менее чем за четыре секунды. Автомобиль Cadillac CTS-V с данным спорт-пакетом предназначен для тех, кому чуть-чуть не хватает мощности стандартного автомобиля или тем, кому охото выделить свою машину из толпы однообразных автомобилей.

Перейдем к третьему и четвертому пакету доработок, которые являются промежуточными между “максимальным” первым пакетом и “минимальным” вторым. Тут мощность двигателя, в зависимости от доработок, может достигать либо 650 лошадиных сил, либо 700. Доработки аналогичны второму тюнинг пакету, но с добавлением модернизированного распредвала, тщательной доработки впуска-выпуска, а также появлением интеркулера.

Статьи по теме:


Copyright © 2024 http://amastercar.com